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《山东交通学院学报》2026年第2期
  • 基于TOPSIS的公路施工机械可靠性与维护性评价

    作者:王维力,许金栋,王保平,陈哲,魏家宁

    摘要:为解决公路施工机械可靠性与维护性评价中存在模糊性高、评价信息难以量化的问题,从设备使用性、维护便利性、使用耐久性和设备保障性4个维度构建公路施工机械评价指标体系,融合决策专家评价信息,采用粗糙集方法建立决策矩阵,采用熵权法确定各评价指标的权重区间并建立加权评价模型,采用改进区间数的逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to ideal solution, TOPSIS)计算某省高速公路区段改扩建...

  • 硅烷水解调控对钢纤维-水泥界面黏结及增韧效应的影响

    作者:李明华,王娜,吴继囡,冯兆龙,谭旭翔,王彦敏,齐美丽

    摘要:为改善钢纤维–水泥基界面的黏结性能和复合材料的韧性,在钢纤维与水泥基体间构建化学–机械协同界面。以KH–550为偶联剂,设计醇水比、pH值和偶联剂在混合料中的质量分数三因素三水平正交试验(共9组),系统探讨硅烷水解–缩合历程对纤维表面形貌及纤维–水泥界面性能及弯曲韧性的影响;通过场发射扫描电镜观察钢纤维表面结构,对试件进行抗压、抗折及弯曲韧性试验。结果表明:在中性及弱碱性条件下,经优化水解的硅烷可在纤...

  • 基于几何相似法的超粒径碎石土击实特性

    作者:唐亮,季宏宇,张晓飞,张欣,胡朋,郑军涛,王树平

    摘要:为研究超粒径土石混合料的压实特性,采用几何相似法、等量替代法和剔除法对土石混合料的原始级配进行超粒径处理,确定该现场土石混合料的最佳超粒径处理方法;通过重型击实试验,分析击实次数和含石率对新级配土石混合料干密度的影响;采用加州承载比(California bearing ratio,CBR)试验评价现场土石混合料的承载能力。结果表明:综合考虑等效处理方法对土石混合料级配和最大干密度的影响,选择几何相似法为该现场土石混合料...

  • 水–力耦合模型下干湿循环作用对新旧路基沉降的数值模拟研究

    作者:

    摘要:为分析降水和地下水位交替升降等因素影响下路基填土的饱和状态的变化以及承载与变形特性,对考虑水–力耦合及滞回效应的非饱和土本构模型进行二次开发,采用数值模拟分析干湿循环作用下高速公路拓宽工程中新旧路基的沉降规律。结果表明:整体上路基沉降随路表含水量增大或地下水位的上升而增大;路表含水率变化引发的干湿循环时,路基产生不可逆的永久沉降,且单次循环导致的沉降随循环次数增加而减小。路基拓宽宽度对沉降分布...

  • 矿粉对路用聚氨酯胶浆拉伸性能的影响

    作者:刘子怡,李居铜,谭继兴,马年先,范文成,秦天林,许萌

    摘要:为分析矿粉对聚醚型聚氨酯(polyether polyurethane, PPU)胶浆抗拉强度的影响,分别采用产地不同的两种石灰岩(L1、L2)和两种玄武岩(B1、B2)及二者复配矿粉制备PPU胶浆,通过拉伸试验分析矿粉岩性、粉胶比(矿粉与PPU胶结料的体积比,分别为0.20、0.30、0.40、0.50、0.60)及矿粉复配对PPU胶浆抗拉强度的影响规律,通过傅立叶变换红外光谱仪(Fourier transform infrared spectrometer,FTIR)研究上述规律的形成机理。结果...

  • 以路面排水为导向的超高渐变方式研究

    作者:张淑宝,曹宏斌,沈嘉豪,陈建聪,程建川

    摘要:为解决当前高速公路存在的部分平曲线路段路面积水问题,采用分段线性超高过渡方法,通过增大超高过渡段中零坡度附近缓坡区间(-1.5%~1.5%)的超高渐变率,达到易积水路段快速过渡的效果,降低路面积水风险、提高车辆驾驶安全性;基于水膜厚度及道路几何特性检验道路渐变段设计,对分段线性与整体线性超高渐变两种方式在同一工况下的模型分析结果与数值计算结果进行对比。结果表明:分段线性超高过渡方式在过渡段坡面坡度分布、...

  • 大学生手机分心过街行为特征分析

    作者:李常兴,宋亚男,王诚心,韩浩然,李甜

    摘要:为分析以大学生为主的过街行人的手机分心行为特征,以济南市长清区大学城某交叉口为研究区域,设计试验实地调查并采集行人过街视频数据,将YOLOv8(you only look once version 8)目标检测算法与DeepSORT(deep simple online and realtime tracking)多目标追踪算法相结合,提取过街行人的手机使用情况、过街等待时间、启动延误时间、过街速度等行为变量,采用软件SPSS将提取的行为特征数据进行分类与统计分析。结果表明:未...

  • 考虑行人预测机制的改进社会力模型

    作者:于瑞璟,杨宗霖,曹凤萍

    摘要:为提高行人交互场景中行人流建模的仿真精度,基于传统社会力模型,提出一种考虑行人预测机制的改进社会力模型,通过引入焦虑因子修正行人期望速度,使其随与目标点距离变化而动态变化;考虑不同方位行人及障碍物对行人交互作用的差异性,重新设计心理排斥力的作用方向,建立行人间、行人与静止障碍物间的冲突预测机制,设置多场景仿真试验验证改进社会力模型的可行性。仿真结果表明:对向行走场景中,改进社会力模型的行人避让...

  • 基于博弈论–云模型的医药供应链中断风险识别与评估

    作者:张静卓,邵绘楠,刘华琼

    摘要:为提高医药供应链中断风险识别与评估方法的准确性,基于供应链运作参考(supply chain operations reference,SCOR)模型和4M1E(man,machine,material,method,environment)分析法识别医药供应链中断风险因子,形成涵盖5个一级指标、15个二级指标的评价指标体系;采用博弈论组合赋权法计算介于主、客观权重间的最优权重,引入云模型计算医药供应链中断风险指标的数字特征,并生成云图,通过计算评价云与标准云间的贴近度分...

  • 基于三阶段DEA-Malmquist模型的黄河流域低碳物流效率

    作者:曹德浩,张静怡,刘华琼

    摘要:为探究黄河流域低碳物流效率的时空演化特征,基于黄河流域9个省区2013—2023年的面板数据,采用三阶段数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型测算黄河流域低碳物流效率;通过构建包含环境变量的随机前沿分析(stochastic frontier analysis,SFA)模型,剥离环境因素及随机误差影响,结合Malmquist指数模型,从静态与动态维度分析低碳物流效率。结果表明:1)地区人均生产总值、物流业财政支出占比、节能环保财政支...

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