作者：司文琪，张欣，高涛，王俊杰，陈其帆，王晶，赵月航

摘要：为获得改良土在不同影响因素下的疲劳性能，以水泥、石灰为胶凝材料制备改良土，通过变幅应力循环加载试验分析改良土中胶凝材料的质量分数、养护龄期、应力水平等因素对改良土的无侧限抗压强度、疲劳强度、疲劳寿命的影响，建立改良土疲劳寿命回归方程。结果表明：胶凝材料的质量分数对改良土的疲劳强度和疲劳寿命有显著影响，无侧限抗压强度随胶凝材料质量分数的增大而增大，不同养护龄期改良土的疲劳强度和疲劳寿命与胶凝材料...

作者：叶姝君，梁浩，刘圣洁，宋雷，赵之仲，彭庚

摘要：为提高水泥颗粒的分散均匀性，研究功率超声对水泥基复合材料流变性能的影响，采用P·O 42.5普通硅酸盐水泥，以萘系减水剂FDN-C为减水剂，采用功率超声对水泥浆体进行预分散处理，在不同水灰质量比（0.50、0.55）、超声功率（250、500、750 W）、超声时间（0~4 min）下测试浆体的流动度和泌水率，研究功率超声对水泥浆体流变性能的影响。结果表明：超声时间相同时，水泥浆体的流动度随超声功率的增大而增大，泌水率随超声功率的增...

作者：吕健涵，吕奉丽，刘芝敏，耿磊

摘要：为解决G104京岚线青银高速靳家立交至山东高速交界段K428+300—K428+550道路交叉口车辙病害频发的问题，在修复养护施工中采用无车辙路面（no-rutting pavement，NRP）技术，采用无车辙剂和改性苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（styrene butadiene styrene，SBS）沥青，设计路面结构为厚4 cm重交通抗车辙改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13与厚6 cm重交通抗车辙改性沥青混凝土AC-20（无车辙改性剂在沥青混合料中的质量分数为1%）改善...

作者：李梦晨，赵之仲，薛军，姜益顺

摘要：为解决同一土质边坡在不同变形阶段的形变规律不同，单一预警指标无法表达土质边坡在整个变形过程中的动态变形特征问题，以角位移场、边坡宏观变形迹象、安全系数为预警指标，提出土质边坡滑坡灾害分级预警方法，基于室外模型试验建立各边坡剖面在不同变形阶段内的角位移场，采用Levenberg-Marquardt优化算法拟合同一场内的角位移，构造动态分级预警阈值表达式；结合现场调研和相关规范，分别提炼以边坡宏观变形迹象、安全系数为...

作者：徐健，桂海霞

摘要：为准确预测安徽省的物流需求，从经济发展、产量结构、地区贸易和消费水平4方面选取安徽省的地区生产总值，第一、二、三产业产值，社会消费品零售总额，固定资产投资，人均消费性支出7个影响因素作为安徽省物流需求评价指标，以安徽省货运量作为物流需求规模输出指标，采用灰色关联分析计算安徽省物流需求评价指标与物流需求规模间的关联度，判断评价指标的合理性。通过夏普利值法将BP神经网络预测模型和二次指数平滑法预测模型...

作者：周翔

摘要：为提高高速铁路列控临时限速命令在临时限速服务器（temporary speed restriction server，TSRS）与无线闭塞中心（radio block center, RBC）跨界重叠区域信息传递过程的时效性和安全性，建立TSRS切换与RBC切换跨界重叠区域限速流程的数学模型，根据中国列车运行控制系统（Chinese train control system，CTCS）CTCS-2/CTCS-3高铁列控系统间临时限速命令交互的特点，采用统一建模语言（unified modeling language，UML）与时间自...

作者：武青青，余雪，高超，齐蕊，刘华龙，王健

摘要：为分析高速公路上由交通事故造成的交通流拥堵状态的车辆尾气污染物排放特性，采用微观仿真软件VISSIM仿真高速公路交通流拥堵状态和流畅状态的车辆运行数据，基于比功率（vehicle specific power，VSP）的车辆尾气污染物排放测算模型计算2种状态下不同车型的尾气污染物排放量，并进行对比分析，通过综合移动源排放模型（motor vehicle emission simulator，MOVES）验证基于VSP排放测算结果的准确性。结果表明：拥堵状态下不同车...

作者：代洪娜，余聪，施庆利，来逢波，焦雯雯

摘要：为研究县域尺度下高速交通网与旅游业间的耦合协调关系，以山东省136个县域为研究对象，建立县域高速交通网优势度与旅游业发展水平的评价指标体系，采用熵权-逼近理想解排序（technique for order preference by similarity to an ideal solution，TOPSIS）法、趋势面分析法、耦合协调模型研究二者协同发展的空间分异特性，揭示高速交通网与旅游业的相互作用特征。结果表明：2021年山东省136个县域的高速交通优势度沿齐长城快进...

作者：王宇航，郑益锋，林睿睿，岳小泉，张可欣

摘要：为研究行道树倒伏后对城市道路交通流运行状态的影响，采用软件VISSIM仿真福州市多路段交叉口行道树倒伏后路网交通状态，采用软件MATLAB将交通量代入仿真文件生成交通延误，通过软件EViews拟合分析行道树倒伏长度、倒伏宽度及交通量对不同车道数道路交通延误的影响。结果表明：3个影响因素对三车道和四车道交通延误影响较大，对五车道交通延误影响较小；交通延误随行道树倒伏长度、倒伏宽度、交通量的增大而增大，对交通延误影响...

作者：曾益，李勤川

摘要：为分析政府政策调控对居民绿色出行的作用机制，考虑政府政策调控和出行成本影响，构建政府调控下居民绿色出行和非绿色出行的演化博弈模型，探索居民向绿色出行转型的演化路径，并进行求解分析和仿真验证。采用Lotka-Volterra模型研究不同政府调控力度下绿色出行的扩散路径和趋势，证实政府调控是推动居民向绿色出行转型的重要因素。结果表明：分析政府和居民双方策略演化博弈模型，可得到不同条件下的2个稳定均衡点，设置的初始...