作者：刘家齐，焦培刚，许云涛

摘要：为解决计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）方法在模拟围油栏围控溢油时流-固耦合、水-油液体两相流中的不稳定性、计算效率差、将自由表面视为滑移壁且不考虑围油栏移动等问题，基于光滑粒子流体动力学（smoothed particle hydrodynamics，SPH）方法建立适用于围油栏围控溢油的固-液耦合、液体两相流数值模型，将5种不同裙摆结构的围油栏导入两相液体相互作用的数值仿真模型中，通过SPH代码设定数值模拟相关参...

作者：张曼铃，丁天明，丁超君，艾万政

摘要：为减小近海渔船碰撞事故发生的概率，保障渔船航行安全，从渔船视角出发，根据渔船碰撞事故样本数据，采用鱼刺图法分析近海渔船碰撞事故的原因，并将事故原因作为贝叶斯网络的节点进行推理和验证，通过后验概率推理和敏感性分析探究事故致因链。结果表明：人为因素对近海渔船碰撞事故的影响程度最大；其次是管理因素，其中未按规定显示号灯号型、未采取有效的避让行动、瞭望疏忽及配员不符合要求的敏感度较高，对近海渔船碰撞事...

作者：王群朋，沙正荣，张金水，马杰灵

摘要：为分析船舶搁浅事故致因因素中人为失误的干扰，建立人为因素分析及分类系统（human factors analysis and classification system，HFACS）-模糊认知地图（fuzzy congitive maps，FCMs）量化分析模型，从4个层面、20个分类项目角度分析在船舶搁浅事故中人为因素的影响，采用航运业专家对船舶搁浅事故致因因子的评估打分方法，构建船舶搁浅事故致因因子关系矩阵，以模拟与计算的总体中心值和标准中心值分析船舶搁浅事故致因因子。...

作者：郑凤丽，代佳敏，刘华琼

摘要：为研究山东省商贸流通业与城乡一体化间的耦合协调关系，从市场环境和业态规模2个维度构建商贸流通业的评价指标体系，从经济发展、社会发展和空间环境3个维度构建城乡一体化的评价指标体系，以山东省2012—2021年的指标数据为样本，分析山东省商贸流通业与城乡一体化的关系。将熵权法与逼近理想解排序（technique for order preference by similarity to ideal solution，TOPSIS）法相结合计算指标权重，确定二者的发展指数，采...

作者：代佳敏，郑凤丽，刘华琼

摘要：针对构建核心企业供应链金融生态圈模式时无法有效约束中小微企业和没有足够利益推动的问题，以高速路产运营企业为核心构建供应链金融生态圈模式，分析供应链金融生态圈的特点及优势，集成与核心企业高度相关的产业链，扩大企业经营范围，增加企业盈利；分析生态圈内企业需求，构建符合生态圈客户群体的金融与非金融服务，提高生态圈内企业的向心力，通过设置信用评价、资金管控、成立风险管理部门等约束生态圈内相关企业；从多...

作者：苗志鑫，来逢波，王光亚，孙婷

摘要：为研究山东省高速公路建设与社会经济发展的适应性水平，根据2011—2022年山东省16市高速公路网络发展数据和社会经济发展数据，建立耦合协调度模型，引入相对发展度概念，定量分析山东高速公路建设与社会经济发展的适应程度。研究结果显示：山东省高速公路与社会经济相互促进的良性耦合协调发展格局已成型；各市高速公路与社会经济耦合协调发展情况差异明显，高速公路建设不能盲目追求速度，应因地制宜，统筹布局。

作者：赵金先，王枫，刘路遥，毛宁

摘要：为保障地铁项目的可持续发展，从有形和无形效益2方面研究民生视角下地铁项目的社会效益。结合文献分析及专家社会调查，构建地铁项目社会效益评价指标体系；采用熵权-决策试验和评价试验（decision-making trial and evaluation laboratory，DEMATEL）法分别确定各指标的客观权重和主观权重，并将熵权法和DEMATEL法相结合确定组合权重；以青岛地铁13号线为例，采用模糊综合评价法评价其社会效益，验证评价方法的可行性。研究表明...

作者：张博扬，陈建岭，姜珊

摘要：为研究多式联运网络演化机理，分析多式联运网络的特征，基于BA无标度网络模型，引入吸引力模型，计算节点质量，提出考虑节点吸引力因素的改进多式联运网络演化模型。选取山东省23个物流节点城市为多式联运网络的节点，采用软件MATLAB进行模型仿真，对比分析仿真结果与实际网络的统计特性，验证改进的多式联运网络演化模型的适用性。结果表明：改进的多式联运网络演化模型的基本统计特性与实际网络接近，能较准确地再现多式联运...

作者：杨锐，周启伟，王磊，袁明园

摘要：为开发阻燃性能较好、适用于隧道路面的沥青混合料，基于正交试验设计，确定温拌剂、阻燃剂的最佳质量分数，设计温拌阻燃沥青混合料并进行路用性能评价；试验确定温拌阻燃沥青混合料最佳拌和温度与压实温度，并评价其路用性能、抗疲劳性能及阻燃性能。结果表明：温拌阻燃沥青混合料的最佳拌和温度为150 ℃，最佳压实温度为140 ℃；其水稳定性及抗疲劳性能均得到显著改善，高温、低温性能得到一定提高；从燃烧时间、质量损失水平...

作者：吴江，栗翔，徐绮，黄军瑞

摘要：为研究废旧沥青路面材料（reclaimed asphalt pavement，RAP）的机械法油石分离技术，分析再生粗集料的性能，采用洛杉矶磨耗仪对RAP进行磨耗作为再生粗集料，采用磨耗率和分离率评价分离效果，测定不同旋转次数下RAP的磨耗率和分离率随球料质量比的变化，确定最佳工艺参数，采用荧光显微镜观察再生粗集料的微观空隙状态；将再生粗集料、同源普通石灰岩粗集料、抽提的粗集料分别与细集料拌制稀浆混合料应用于微表处中，研究不同材...