作者：海振洋，王健，李大升，杨智勇，牟思凯，王云靖，邓欢

摘要：针对采用传统人工势场法进行车辆路径规划时易造成局部极小值与目标不可达的问题，通过改变斥力函数并增加车道边界约束条件函数的方式改进传统人工势场法，进行车辆路径规划。采用模型预测控制（model predictive control，MPC）算法跟踪控制改进人工势场法生成的规划路径，采用软件CarSim与Simulink搭建联合仿真模型对路径跟踪效果进行仿真试验。结果表明：改进人工势场法路径规划合理有效；跟踪路径与规划路径的横向误差小于0....

作者：王召强，赵长利，李方媛，吕鹏伟，王闯，侯凯

摘要：为分析居民汽车保险意识的发展水平和地区发展差异，对山东省16市的2110位汽车保险投保人进行问卷调查，量化得分后进行样本特征和信度分析，采用系统聚类分析法分析居民汽车保险意识发展水平的地区差异，根据分析结果将山东省16市分为居民汽车保险意识发展水平发达地区、较发达地区、一般地区和欠发达地区等4类地区，将聚类结果与车险规模进行对比。研究结果表明：山东省居民汽车保险意识发展水平整体较高，16市中居民汽车保险意...

作者：彭传港，李方媛

摘要：为提高车险理赔效率，构建车险理赔效率随机Petri网模型，基于工作流网结构和实务操作流程分析模型的正确性并改进模型，采用软件PIPE验证模型的合理性。以某保险公司500起车险事故理赔数据为研究对象，构建与随机Petri网同构的车险理赔效率马尔可夫链，分析车险理赔流程中的低效率环节。结果表明：拒赔、定损和赔款处理流程耗时较多，与车险理赔实际情况吻合。车险理赔效率随机Petri网模型通过变迁利用率和标识流速能动态地描述...

作者：李虹燕，朱龙波，任宪通，许文雯

摘要：为减少道路交通事故的发生，基于某市2020年的交通事故数据分析道路交通事故规律及成因，以照明条件、能见度和天气等9个因素为自变量，以无伤害、轻伤、重伤及死亡等4种交通事故严重程度为因变量，采用多元Logistic回归模型和有序多分类Logistic回归模型，分析影响交通事故严重程度的重要因素。对某市2021年第1季度的交通事故数据进行验证，结果表明：多元Logistic回归模型和有序多分类Logistic回归模型对交通事故严重程度的正确...

作者：李泽文，张萌萌

摘要：为分析危险品道路运输路径优化领域的研究态势，筛选2000—2021年Web of Science核心合集数据库和中国知网的文献数据，采用可视化文献分析软件CiteSpace分析国内、外危险品道路运输路径优化领域的科研合作现状、研究热点及演进趋势。结果表明：在科研合作上，中、美等国家注重合作交流，我国在危险品道路运输路径优化领域的影响力弱于美国，高校间合作密切，非高校机构多进行独立研究，国内、外均形成合作较密切且具有一定影响力...

作者：张艺鑫，张萌萌

摘要：为提升慢行交通系统建设质量，根据居民慢行出行体验反馈进行慢行交通环境满意度评价。采用调查问卷的方式，通过探索性因子分析方法提取慢行交通环境满意度评价调查问卷数据，确定慢行交通环境满意度的关键因素为非机动车设施便利度、街道环境、安全性感知、舒适度感知与整体满意度，基于结构方程模型（structural equation modeling，SEM）构建慢行交通环境满意度的假设模型，进行适配度检验和假设检验，分析慢行交通环境满意度...

作者：王君，张萌萌，付建村，解晓燕，徐畅

摘要：为分析省域层面货运物流碳达峰路径，以某省为例，应用长期能源替代规划系统（long-range energy alternatives planning systems，LEAP）模型，预测基准情景和低碳情景下2019—2050年某省货运物流领域的能源需求、CO2排放和减排潜力，并提出碳达峰路径方案。结果表明：基准情景下某省货运物流能源需求和CO2排放均将于2038年左右达峰，低碳情景下达峰时间分别有望提前到2034年、2033年。公路货运的减排潜力巨大，应大力推进“公转...

作者：丁平，王宝义，王寒寒

摘要：为科学合理地诊断识别并评价快递服务缺陷，以百度贴吧在线评论为数据源，采用Python及潜在狄利克雷分配（latent Dirichlet allocation，LDA）主题模型等工具及方法，构建数据获取→情感分类→主题提取→缺陷评估的快递服务缺陷识别模型，诊断识别顺丰、邮政特快专递服务、圆通、申通、中通、韵达、百世汇通7家快递企业服务质量的主要缺陷因素，提出改进服务质量的建议。研究结果表明：快递服务质量的影响因素主要包括总体印象、...

作者：方延刚

摘要：为解决市政道路水泥混凝土路缘石铺设质量管理中存在的滞后问题，提高铺设质量，以某区域市政工程为依托，对路缘石铺设质量数据进行预处理，预设工程数据，构建路缘石的三维地质模型和实体模型，筛选与路缘石铺设质量相关的可靠性指标数据，以吸水率、抗折强度、抗压强度3个子系统简化可靠性指标选取流程；构建混凝土路缘石的铺设质量三维控制模型，由铺设质量模糊评价矩阵计算筛选后的铺设质量指标参数，将研究区域划分为质量合...

作者：刘圣洁，赵之仲，李晓波，隋明言，王晓铭，刘桂强，赵瑜隆

摘要：为提升沥青路面层间的抗剪性能，延长沥青路面使用寿命，以沥青路面碎石封层为研究对象，采用AC-20沥青混合料与水泥稳定碎石混合料成型复合试件，采用剪切仪进行层间抗剪强度和层间剪切疲劳试验，分析在摊铺沥青面层时加热碎石封层对沥青路面层间剪切疲劳性能的影响。试验结果表明：碎石封层经过加热的复合试件的抗剪强度、破坏位移、疲劳寿命分别增大约36%、26%、118%，加热碎石封层有利于提高沥青路面层间整体性能，延长沥青路...