作者：田馨，王迎波，秦顺顺，孙文，白书战

摘要：针对传统的燃油矿用卡车油耗大、碳排放高、环境污染严重等问题，以柴油矿卡为原型，采用串联式结构建立增程式矿卡混合动力系统模型，设计复合功率跟随策略和基于电池荷电状态（state of charge，SOC）反馈的自适应等效燃油最小消耗策略（advanced equivalent consumption minimization strategies，A-ECMS），利用AVL Cruise软件搭建整车模型，通过MATLAB/Simulink嵌入控制策略进行联合仿真，评估两种能量管理策略的控制效果。...

作者：周伟伟，赵婧婧，郭彬，范增

摘要：为解决某拖拉机开发过程中出现的风扇扇叶根部断裂故障，针对某6缸柴油机常用转速区间工况，采用模态分析与频谱分析相结合的方法分析故障原因，据此提出改进方案并进行仿真和耐久试验验证。结果表明：风扇1阶模态频率与发动机3阶激励频率在常用转速区形成共振，导致扇叶根部双向弯曲疲劳失效；采取保持风扇直径不变，扇毂厚度增加2 mm的改进措施后，风扇1阶模态频率由108 Hz提高到150 Hz；改进后的风扇经500 h耐久试验未断裂，改...

作者：朱明军，倪朝杰，李兵

摘要：为解决气缸盖在船用发动机台架试验中出现的渗水问题，采用宏观分析、无损探伤、力学性能测试、化学成分分析、扫描电子显微镜形貌分析、能谱分析和金相分析等系统理化检验手段，分析气缸盖渗水原因，并提出改进措施。结果表明：气缸盖内部存在球化渣缺陷，在发动机台架试验的循环高温、交变应力作用下，部分密集球化渣缺陷相互连接形成贯穿气缸盖壁的通道，是导致船用发动机气缸盖渗水的主要原因；通过改进气缸盖铸造工艺，在成...

作者：刘洋洋，崔万鑫，鲍尊俊，张黍涵，孔祥安，吕承举，陈忠言，李新海

摘要：为解决质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell，PEMFC）在超低温环境下起动困难的问题，提出解决氢燃料电池冷起动困难问题的方案，通过氢燃烧器产生高温燃气，经换热器加热冷却液，由冷却液小循环提高电堆温度，以缩短冷起动时间，提高燃料电池冷起动性能。采用计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）方法，基于AVL_FIRE软件建立管壳式换热器三维仿真模型，对换热器换热性能进行数值分析与迭代...

作者：罗义豪，谭玉松，陈海富，王伟发，李晶，杨文明

摘要：基于三维数值模拟方法，仿真分析起动过程中喷油规律曲线的靴形长度和进气温度对汽油/生物柴油反应活性控制压燃（reactivity controlled compression ignition，RCCI）发动机燃烧及排放特性的影响规律。结果表明：增大喷油规律中的靴形长度可提高喷油后期的喷射速率，促进生物柴油的雾化和混合，进而提高缸内压力、热释放率峰值、指示平均有效压力，减少CO排放，但导致NO排放增加；当进气温度较低时，可采用长靴形的喷油规律曲线...

作者：董一鸣，胡玉平，田小青，李萌，纪少波

摘要：为了探明柴油机机体振动信号的频谱特性，利用试验方法及信号分析技术，改变柴油机转速、转矩、机油温度等运行状态参数和配缸间隙，实测缸内燃烧压力及机体振动加速度信号；通过小波包分解方法将机体振动加速度信号分解为16频段，得到各频带的能量，与缸内燃烧压力信号进行对比分析，研究不同因素作用下，小波包各频带能量的变化规律，确定对燃烧状态及活塞敲击状态敏感的频段。结果表明：随转速升高，活塞往复惯性力增大，当转...

作者：李源，盖永田，滕帅，李园，丁子文，张伟

摘要：为降低机场地勤设备的污染物排放，以某国际机场为研究对象，统计地勤设备的类别及数量，根据地勤设备的实时运行数据确定排放测算的关键参数，计算各类地勤设备的5种污染物排放。结果表明：该机场的地勤设备中，机场小火车（行李车）、传送带车、航餐车、除冰车、飞机牵引车、跑道维护车、地勤代步车的CO、HC、NOx、PM2.5、PM10排放在总排放中的占比分别为78.0%、79.9%、76.4%、79.1%、78.7%。上述车型是机场主要排放源，是推进...

作者：王加林，王琛，孙建颖，冯海娣

摘要：为满足不断升级的排放标准对柴油机污染物排放日趋严格的要求，采用AVL Cruise M软件建立双选择性催化还原(selective catalytic reduction，SCR)系统仿真模型，基于全球统一瞬态测试循环（world harmonized transient cycle，WHTC）分析紧耦合SCR和后级SCR体积分配对NOx和N2O排放、尿素喷射的影响。结果表明：紧耦合SCR体积减小，其下游NOx累计排放先减少后增多，N2O累积排放逐渐减少，第二级尿素喷射提前；后级SCR体积增大，NOx...

作者：潘晓，孙运中，田浩宇，江宏昊，贾建成，于振东，谭峰，梁傲然，蔡树峰，车金涛，杨梓华

摘要：为明确测试系统和尿素溶液品质对粒子数量（particle number，PN）排放二次污染的影响机制，以某国六重型柴油车为试验对象，使用便携式排放测试系统（portable emissions measurement system，PEMS）、全流稀释采样（constant volume sampling，CVS）系统和5种尿素溶液，在底盘测功机平台上试验研究测试系统及尿素溶液品质对PN排放的影响，并对比分析粒径不小于23 nm的粒子数量（记为PN23）排放和粒径不小于10 nm的粒子数量（记...

作者：马宗正，袁月龙，王赛飞

摘要：为提高发动机燃烧效率并有效降低污染物排放，总结甲醇、乙醇、丁醇等醇类燃料的理化特性，综述醇类燃料对发动机及燃料电池性能的影响。分析结果表明：醇类燃料能有效降低发动机污染物排放、提高燃烧效率；醇类燃料对双燃料发动机性能的影响因工况而异，通过协同优化燃料喷射策略与废气再循环率，可有效提高发动机综合性能；当甲醇、乙醇用作燃料电池燃料时，需改善质子交换膜的渗透率；采用重整制氢技术时，应综合考量催化剂成本。