作者：曹钰，周琴，李胜，李亚洲，徐茂

摘要：为解决传统机械调速器难以满足现代柴油机性能需求的问题，通过运算放大器构建比例积分微分（proportion integration differentiation，PID）电路，集成转速采集模块、转速设定模块、PID调速模块和功率放大模块，设计一种基于模拟PID控制的多功能无差式电子调速控制器，采用硬件电路实现起动油量控制、怠速/额定工况切换及PID参数独立调节，并结合突加、突卸负载工况台架试验验证调速器控制性能。台架试验结果表明：突加、突卸负...

作者：刘绪洪

摘要：针对基于控制器局域网络（controller area network，CAN）总线J1939协议的请求响应类报文传统开发方式配置参数复杂、软件升级适应性差的问题，结合请求响应类报文不同协议数据单元（protocal data unit，PDU）格式、参数组编号（parameter group number，PGN）请求报文传输方式对应的数据响应及传输协议连接管理下广播公告消息（broadcast announce message，BAM）、请求发送（request to send，RTS）报文、准备发送（clear to ...

作者：田馨，王迎波，秦顺顺，孙文，白书战

摘要：针对传统的燃油矿用卡车油耗大、碳排放高、环境污染严重等问题，以柴油矿卡为原型，采用串联式结构建立增程式矿卡混合动力系统模型，设计复合功率跟随策略和基于电池荷电状态（state of charge，SOC）反馈的自适应等效燃油最小消耗策略（advanced equivalent consumption minimization strategies，A-ECMS），利用AVL Cruise软件搭建整车模型，通过MATLAB/Simulink嵌入控制策略进行联合仿真，评估两种能量管理策略的控制效果。...

作者：周伟伟，赵婧婧，郭彬，范增

摘要：为解决某拖拉机开发过程中出现的风扇扇叶根部断裂故障，针对某6缸柴油机常用转速区间工况，采用模态分析与频谱分析相结合的方法分析故障原因，据此提出改进方案并进行仿真和耐久试验验证。结果表明：风扇1阶模态频率与发动机3阶激励频率在常用转速区形成共振，导致扇叶根部双向弯曲疲劳失效；采取保持风扇直径不变，扇毂厚度增加2 mm的改进措施后，风扇1阶模态频率由108 Hz提高到150 Hz；改进后的风扇经500 h耐久试验未断裂，改...

作者：朱明军，倪朝杰，李兵

摘要：为解决气缸盖在船用发动机台架试验中出现的渗水问题，采用宏观分析、无损探伤、力学性能测试、化学成分分析、扫描电子显微镜形貌分析、能谱分析和金相分析等系统理化检验手段，分析气缸盖渗水原因，并提出改进措施。结果表明：气缸盖内部存在球化渣缺陷，在发动机台架试验的循环高温、交变应力作用下，部分密集球化渣缺陷相互连接形成贯穿气缸盖壁的通道，是导致船用发动机气缸盖渗水的主要原因；通过改进气缸盖铸造工艺，在成...

作者：刘洋洋，崔万鑫，鲍尊俊，张黍涵，孔祥安，吕承举，陈忠言，李新海

摘要：为解决质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell，PEMFC）在超低温环境下起动困难的问题，提出解决氢燃料电池冷起动困难问题的方案，通过氢燃烧器产生高温燃气，经换热器加热冷却液，由冷却液小循环提高电堆温度，以缩短冷起动时间，提高燃料电池冷起动性能。采用计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）方法，基于AVL_FIRE软件建立管壳式换热器三维仿真模型，对换热器换热性能进行数值分析与迭代...

作者：罗义豪，谭玉松，陈海富，王伟发，李晶，杨文明

摘要：基于三维数值模拟方法，仿真分析起动过程中喷油规律曲线的靴形长度和进气温度对汽油/生物柴油反应活性控制压燃（reactivity controlled compression ignition，RCCI）发动机燃烧及排放特性的影响规律。结果表明：增大喷油规律中的靴形长度可提高喷油后期的喷射速率，促进生物柴油的雾化和混合，进而提高缸内压力、热释放率峰值、指示平均有效压力，减少CO排放，但导致NO排放增加；当进气温度较低时，可采用长靴形的喷油规律曲线...

作者：董一鸣，胡玉平，田小青，李萌，纪少波

摘要：为了探明柴油机机体振动信号的频谱特性，利用试验方法及信号分析技术，改变柴油机转速、转矩、机油温度等运行状态参数和配缸间隙，实测缸内燃烧压力及机体振动加速度信号；通过小波包分解方法将机体振动加速度信号分解为16频段，得到各频带的能量，与缸内燃烧压力信号进行对比分析，研究不同因素作用下，小波包各频带能量的变化规律，确定对燃烧状态及活塞敲击状态敏感的频段。结果表明：随转速升高，活塞往复惯性力增大，当转...

作者：李源，盖永田，滕帅，李园，丁子文，张伟

摘要：为降低机场地勤设备的污染物排放，以某国际机场为研究对象，统计地勤设备的类别及数量，根据地勤设备的实时运行数据确定排放测算的关键参数，计算各类地勤设备的5种污染物排放。结果表明：该机场的地勤设备中，机场小火车（行李车）、传送带车、航餐车、除冰车、飞机牵引车、跑道维护车、地勤代步车的CO、HC、NOx、PM2.5、PM10排放在总排放中的占比分别为78.0%、79.9%、76.4%、79.1%、78.7%。上述车型是机场主要排放源，是推进...

作者：王加林，王琛，孙建颖，冯海娣

摘要：为满足不断升级的排放标准对柴油机污染物排放日趋严格的要求，采用AVL Cruise M软件建立双选择性催化还原(selective catalytic reduction，SCR)系统仿真模型，基于全球统一瞬态测试循环（world harmonized transient cycle，WHTC）分析紧耦合SCR和后级SCR体积分配对NOx和N2O排放、尿素喷射的影响。结果表明：紧耦合SCR体积减小，其下游NOx累计排放先减少后增多，N2O累积排放逐渐减少，第二级尿素喷射提前；后级SCR体积增大，NOx...