作者：田文龙，罗峰，郎俊宇,马跃晋，李国祥

摘要：为提高全球统一稳态循环（world harmonized steady-state cycle，WHSC）工况中仿真计算的柴油机NOx排放的准确性，分析造成仿真计算和试验测量的柴油机排放中NOx差距过大的原因；提出一种多通道一维仿真模型，分析选择性催化还原（selective catalytic reduction，SCR）系统中氨均匀性对NOx排放的影响。结果表明：传统的一维仿真方法没有考虑氨均匀性对SCR性能的影响是造成仿真计算和试验测量的柴油机NOx排放差距过大的原因；提...

作者：陈涛，唐琦军，谢欣言，陈思沅，张大庆

摘要：为控制增程式动力系统的发动机进气、机体、发电机及控制器的温度，应用AMEsim软件建立增程式动力系统及其冷却装置的一维仿真模型,仿真分析最大功率工况和最大转矩工况下各冷却回路（柴油机、中冷器、发电机及其控制器）的性能，以及散热器迎风面积、芯体厚度、翅片间距对冷却系统性能的影响；对温度过高的发动机和中冷散热器进行优化，保持发动机和中冷器迎风面积不变，散热器芯体厚度分别增加到52 mm和48 mm，翅片间距均为2.4 ...

作者：张子威，张伟民，杨贵春

摘要：以某型号柴油机大流量共轨系统为研究对象，应用AMESim软件构建集成限流器的共轨系统一维液力仿真模型，仿真研究限流器结构参数对喷油器入口压力波动特性的影响。仿真结果表明：增大限流器阀芯直径，喷油速率降低，压力波动幅值减小；增大限流器阀芯节流孔直径、阀体内腔直径、阀芯间隙，喷油速率增大，喷油器入口压力波动幅值增大。在限流器设计研发过程中，满足喷油特性前提下，为保持共轨系统内部压力波传播稳定，应适当增大...

作者：陈正国，杨小东，刘庆阳，刘浩业

摘要：对一台汽油发动机催化转化装置上下游的非挥发性颗粒物和半挥发性颗粒物进行采样和分析，研究排气催化转化装置对发动机排气颗粒物演化的影响。结果表明：催化转化装置对排气颗粒物的影响包括直接过滤和去除成核前驱物两方面；催化转化装置可以直接过滤高温排气中的非挥发性颗粒，过滤效率为20%~35%，过滤过程包括颗粒物的捕集和氧化；催化转化装置还可以去除排气中半挥发性的多环芳烃成分，抑制该成分在排气温度降低后转化为半挥...