作者：杨海龙，辛欣，杨永春，刘斌，刘阳，刘波

摘要：为确定某柴油发动机压缩余隙设计范围，进行尺寸链公差分析、燃烧仿真分析、台架试验验证。通过尺寸链公差得出压缩余隙设计范围为1.08~1.32 mm；燃烧仿真分析结果表明，压缩余隙为0.8~1.4 mm，NOx排放、483烟度及燃油消耗率变化满足性能一致性要求；台架试验验证结果表明，压缩余隙为0.96~1.26 mm，NOx排放、483烟度及燃油消耗率的变化满足性能一致性要求。综合分析，发动机压缩余隙设计范围为0.96~1.26 mm。

作者：韩立伟，史明杰，徐金辉，旷云龙

摘要：为研究不同工况下EGR率对发动机性能的影响，调整EGR阀开度、节气门开度和点火角，对某1.5 L自然吸气发动机进行台架试验，分析不同EGR率下发动机的泵气损失、爆震趋势、燃烧持续期。试验结果表明：在低负荷时，随着EGR率增加，泵气损失降低，燃烧持续期增加，EGR率为10%时，泵气损失和燃烧持续期达到平衡，比油耗最低；在中负荷时，随着EGR率增加，节气门接近全开时，泵气损失最低，比油耗最低；在外特性时，EGR率小幅度增加（由...

作者：安宁，姚旺，张晨，栾军山

摘要：为提高废气文丘里流量计测量精度和边界适应性，对比不同废气测量方式，分析文丘里流量计结构及测量原理，设计具有回流测量结构的文丘里流量计，通过发动机台架试验对比分析有、无回流结构的文丘里流量计的测量精度和边界适应性。结果表明：有回流结构的文丘里流量计测量精度高于无回流结构，无回流测量结构的文丘里管的修正脉谱最小标定因数为0.5，有回流测量结构的文丘里管的修正脉谱标定数系数为0.9~1.1；无回流结构的文丘里...

作者：黄万友，孙悦，唐向臣，邹于建，崔江伟，于明进

摘要：为解决排放检验机构严重污染周围环境的问题，基于现行国六后处理技术路线，结合加热装置以及流量测量装置，以英飞凌XE164单片机为核心，设计一种排放检验机构柴油车尾气净化系统，根据净化目标确定尿素喷射量计算模型，进行实车试验，测试NOx和可见污染物的净化率。结果表明，设计的排放检验机构柴油车尾气净化系统可靠有效，对NOx及可见污染物的净化效果显著，NOx的净化率为80%，可见污染物的净化率为90%，有效解决了柴油车排...

作者：陈栋栋，彭丽娟，高慎勇，李云华，孙晓宇

摘要：为实现国六柴油机NOx排放精准有效监测，依据柴油机国六排放标准对车载诊断系统（on board diagnostics，OBD）监测NOx排放的要求，提出一种以选择性催化还原(selective catalytic reduction，SCR)转化效率为基础的监测与标定方法，结合某柴油机进行标定并验证SCR劣化件的报错情况与正常件的误报错余量。验证结果表明：该方法能够实时准确计算SCR转化效率；并及时有效判定NOx排放是否超OBD监测限值，符合国六标准对OBD监测NOx排放...

作者：方今朝，刘会猛，高超，董昕，张选国，李光义

摘要：为满足国六排放标准对NOx转换效率的要求，优化设计某车用柴油机的选择性催化还原（selective catalytic redution，SCR）混合段结构，仿真分析不同混合段结构的三维流场，比较流场速度均匀性和氨均匀性；按照国六车用柴油机排放控制要求的工况条件，进行发动机台架试验，测试尿素结晶和NOx转化效率。仿真和试验结果表明：SCR混合段增加混流板可显著提高气体流场速度均匀性和氨均匀性；优化后，带混流板2的SCR混合段结构抗结晶试...

作者：李俊普，陈宁，刘伟达，杨起

摘要：研究后处理系统材料腐蚀对催化剂性能的影响。以NOx转化效率为评价指标，通过对问题后处理系统样件进行台架性能复测、催化剂小样测试分析、电镜扫描和X射线能谱分析等，分析后处理系统材料腐蚀对催化剂性能的影响规律，并通过不锈钢材料性能分析和台架耐腐蚀测试进行材料优选。分析结果表明：沿气体流动方向的第一段A-SCR催化剂进气端和出气端NOx转化效率不一致，催化剂进气端面被铁蚀导致催化剂NOx转化效率下降；第二段B-SCR和...

作者：董光雷，刘海滨，张俊龙，吕志华，贾德民

摘要：为了研究柴油机灰分积累过多对颗粒捕集器（diesel particulate filter，DPF）压降的影响，采用提高机油耗、燃烧器快速积灰、模拟灰分、机油掺烧和进气管滴油5种不同快速积灰方式，测量DPF压降，与台架耐久试验及整车试验件对比分析。结果表明：提高机油耗的灰分分布和DPF压降与整车试验件最为近似，积灰时间缩短50%；燃烧器快速积灰方式压降小幅度高于整车试验件；模拟灰分在低灰载量时压降接近整车试验件，在高灰分量时压降略...

作者：杨宏伟，杨显锋，陈晓欢，高怡，马梁，康彦红，李华乐，徐丹

摘要：以喷油器针阀偶件为研究对象，运用ANSYS分析软件建立针阀与针阀偶件的有限元模型，仿真分析针阀与针阀偶件的形变及等效应力、偶件在静态接触与碰撞状态下的等效应力，对比研究不同密封锥角对喷油器密封面磨损的影响。研究发现：密封锥面与压力室圆柱面交线处的形变和应力最大，不同密封锥角的针阀座最大形变基本相同，为1.443 3~1.444 0 μm；喷油嘴针阀偶件的密封锥角为60°时，针阀偶件的最大等效应力为285.02 MPa；密封锥角为...

作者：孙振宇，刘加超，胡晓艳，路庆振，于淼淼

摘要：利用三维仿真软件Fire建立柴油机燃烧、喷雾及机油稀释模型，分析远后喷、近后喷和喷油压力对机油稀释的影响。仿真结果表明：将1次远后喷拆分为2次，有利于降低喷雾贯穿距，减小机油稀释率；近后喷有利于提升缸内温度，加快燃油蒸发，降低机油稀释率；2次近后喷优于1次近后喷，近后喷时刻不宜超过上止点后曲轴转角60°；适当提升远后喷压力，有利于燃油雾化，降低机油稀释率。该研究可以为发动机台架标定提供参考。