作者：郭亚然，李玉清

摘要：为测评城际约租车的服务质量，以顾客满意度为基础，结合城际约租客运服务现状确定影响服务质量的潜变量和显变量，采用Amos软件建立城际约租车服务质量测评结构方程模型（structural equation modeling，SEM）。以长沙—益阳城际约租车的服务质量测评为例，设计并发放调查问卷，通过SPSS软件检验问卷数据的信度与效度，根据模型拟合优度分析检验并修正模型，结合模型效用分析判断影响服务质量的主、次因素，针对主要影响因素，提...

作者：刘守臣

摘要：为降低铁路冷链运输模式评价过程中决策分析的主观性，解决运输服务体系不易评价的问题，分析我国铁路冷链运输的影响因素，构建铁路冷链运输模式评价指标体系；采用熵值法计算铁路冷链运输模式评价指标的权重，进行重要性排序，根据评价指标的突变类型，建立熵值-突变级数铁路冷链运输模式评价模型。以我国铁路冷链运输的3种模式为例进行评价分析，结果表明：铁路冷藏集装箱特需专列得分最高，铁路冷藏快运专列得分最低，评价结...

作者：王克铸

摘要：为解决传统物流车辆位置追溯模型存在信息转发限制、追溯时产生较大距离误差的问题，设计基于分形盒子维数的物流车辆位置追溯模型。将物流车辆所在空间整合为1个空间集合，确定物流车辆的分形盒子维数参数，采用两跳机制处理物流车辆的位置数据信息，将同步位置信息发送至处理基站，并转化数据包原有的转发限制，设定车辆位置更新流程，定义多重分形谱偏斜度，构建位置追溯模型。分别采用传统的基于微型电子机械系统（micro-elec...

作者：吕信宏，陆新艺，刘华琼

摘要：为提高物流企业的竞争力，促进区域经济发展，构建物流企业竞争力评价指标体系，应用层次分析（analytic hierarchy process，AHP）法和熵权法计算各评价指标的组合权重，采用模糊综合评价（fuzzy comprehension evaluation，FCE）法构建模糊综合矩阵，基于各评价指标的组合权重计算综合评价矩阵，构建物流企业竞争力评价模型。以天津市某物流企业为例进行实例验证，结果表明：该物流企业的竞争力评价等级为“优秀”。结合物流企...

作者：刘喆，马乃轩

摘要：基于景观桥梁与自然环境和谐统一、经济美观的设计理念，以某市文化旅游区内跨河景观桥设计为研究背景，采用斜拉-悬索协作体系连续梁桥，介绍该桥初步设计阶段方案设计的基本思路，采用AutoCAD软件建立全桥三维模型，采用有限元分析软件MIDAS Civil计算本桥结构整体静力和稳定性，采用ANSYS程序分析主塔安装工况的稳定性。结果表明，所选桥型方案设计安全可靠，结构稳定性较高，满足现行规范要求，可为类似工程设计提供借鉴。

作者：姜旭

摘要：为提高钢拱架的稳定性，以六四军用常备式梁钢拱架为研究对象，采用MIDAS/Civil软件建立有限元结构模型，分析钢拱架结构单元的连接条件、钢拱架榀数、结构设计强度极限承载力与结构稳定性的关系。计算结果表明：三角形单元构件的连接条件对结构的稳定性影响不大；随榀数的增多，钢拱架的屈曲临界荷载系数增大，但增大幅度逐渐减小，当榀数达到一定数量时，屈曲临界荷载系数基本不再增大；当榀数较少时，结构的破坏形式为稳定极限...

作者：刘兴国，陶成云，黄巍

摘要：为系统研究高寒地区系杆拱桥结构中系杆竖向温度场分布的影响因素及温度梯度，分别选取气象、材料热工参数作为单一因素对温度场的敏感性进行有限元数值分析。根据桥位50 a的气象参数，采用统计理论确定使用年限为100 a的系杆竖向温度梯度。研究结果表明：太阳辐射强度、混凝土导热系数是系杆竖向温度梯度分布的主要影响因素，风速为次要影响因素；随太阳辐射强度减小，结构上缘温差减小；随混凝土导热系数的增大，结构上缘温差减...

作者：荆强强，李传海，张荣华，乔鸿超

摘要：为提高水泥稳定碎石基层在高寒地区的适用性，提出一种适用于高寒地区水泥稳定碎石的主骨料空隙填充（coarse aggregate voidsfilling，CAVF）法。通过击实试验、无侧限抗压强度试验、冻融循环试验和温缩试验验证CAVF法设计水泥稳定碎石混合料的力学性能、抗冻性能和温缩性能。结果显示：水泥稳定碎石混合料的最佳含水率和最大干密度均随水泥稳定碎石混合料设计空隙率绝对值的增大而增大；力学性能试验结果显示设计空隙率绝对值...

作者：刘小村，谭旭翔

摘要：为提高橡胶改性混凝土的力学性能，选取NaOH、CaCl2、KH-550 3种改性剂对橡胶颗粒进行改性，借助扫描电子显微镜、气体吸附仪等设备，采用气体比表面积测试等试验研究不同改性剂对橡胶颗粒表面形貌的影响，分析橡胶改性混凝土力学性能的变化。结果表明：NaOH溶液处理的橡胶颗粒表面出现一定腐蚀情况，在一定范围内有利于提高橡胶改性混凝土的力学性能；CaCl2溶液处理的橡胶颗粒表面光滑，不利于橡胶改性混凝土力学性能的提升；KH-...

作者：郭科

摘要：为解决水泥稳定碎石基层的开裂及耐久性不良等问题，分析掺乳化沥青后水泥稳定碎石材料的力学性能、抗冻性能、干缩与温缩性能、施工和易性能变化，采用无侧限抗压强度控制掺加乳化沥青的质量分数，并通过和易性试验确定材料的施工延迟时间。分析材料的综合性能，结果表明,掺加一定量的乳化沥青后可改善水泥稳定碎石材料的路用性能，此类材料适用于低温、温差变化较大、中轻交通等区域的道路基层与底基层。