作者：刘庆

摘要：为提高智能网联汽车的驾驶体验感，基于卷积神经网络原理，在卷积神经网络底层插入双线性插值层，改进卷积神经网络池化层，构建智能网联汽车环境自动感知多任务神经网络。通过多任务神经网络编码器提取采集的汽车环境图像特征，作为语义分割与目标检测解码器的输入，执行多任务神经网络训练操作，采用训练好的神经网络输出智能网联汽车环境自动感知结果。在不同道路环境、光线强度及噪声强度下验证基于多任务网络的智能网联汽车...

作者：刘栋，王瑄，王伟，岳大光，赵娟，张路路，张芹，高尚

摘要：为提高超短脉冲激光加工汽车铝制零部件的质量，通过超快电子衍射系统分析飞秒激光轰击下铝多晶薄膜的电子衍射时间分辨谱（小于40 ps）：在亚毫埃米尺度及ps分辨率内，观测铝多晶声子系统热传导耦合过程，得到晶格温度、晶格结构参数的演化规律。研究原子运动和晶格结构沿各晶向的精细变化，并推断铝薄膜内部晶格结构改变为热致和非热致效应共同作用的结果。研究铝薄膜被飞秒激光加热后内部超快热传递和晶格改变过程，在原子尺度...

作者：初广前，李璐，张嘉驰，钱佳瑶

摘要：为准确判断轨道电路的状态，保障轨道交通的安全运行，研究无监督学习中的高斯混合模型（Gaussian mixed model，GMM）、有监督学习中的反向传播神经网络（back propagation neural network，BPNN）模型与逻辑回归（logistic regression, LR）分类模型等3种典型机器学习算法在轨道电路状态判断中的应用。将轨道电路分为占用状态和空闲状态，应用3种算法实现状态分类任务，并在实际测得的数据集上对比3种算法的分类性能。测试结果...

作者：刘伟英，赵培全，张晶杰

摘要：为准确把握私家车消费者的消费心理，分析消费心理与消费行为间的关系，以济南市就业3 a内有购车意向的消费者为主要调研对象，线上发布调查问卷，选取车辆的动力性、安全性、价格、售后服务、外观、内饰等为主要购车影响因素，分析消费者对哈弗H6、北京现代ix35、荣威RX5三款运动型多用途汽车（sport utility vehicle，SUV）的消费心理，采用层次分析法构造判断矩阵，计算并分析各影响因素的权重。结果表明：在私家车购买过程中...

作者：郭亚然，李玉清

摘要：为测评城际约租车的服务质量，以顾客满意度为基础，结合城际约租客运服务现状确定影响服务质量的潜变量和显变量，采用Amos软件建立城际约租车服务质量测评结构方程模型（structural equation modeling，SEM）。以长沙—益阳城际约租车的服务质量测评为例，设计并发放调查问卷，通过SPSS软件检验问卷数据的信度与效度，根据模型拟合优度分析检验并修正模型，结合模型效用分析判断影响服务质量的主、次因素，针对主要影响因素，提...

作者：刘守臣

摘要：为降低铁路冷链运输模式评价过程中决策分析的主观性，解决运输服务体系不易评价的问题，分析我国铁路冷链运输的影响因素，构建铁路冷链运输模式评价指标体系；采用熵值法计算铁路冷链运输模式评价指标的权重，进行重要性排序，根据评价指标的突变类型，建立熵值-突变级数铁路冷链运输模式评价模型。以我国铁路冷链运输的3种模式为例进行评价分析，结果表明：铁路冷藏集装箱特需专列得分最高，铁路冷藏快运专列得分最低，评价结...

作者：王克铸

摘要：为解决传统物流车辆位置追溯模型存在信息转发限制、追溯时产生较大距离误差的问题，设计基于分形盒子维数的物流车辆位置追溯模型。将物流车辆所在空间整合为1个空间集合，确定物流车辆的分形盒子维数参数，采用两跳机制处理物流车辆的位置数据信息，将同步位置信息发送至处理基站，并转化数据包原有的转发限制，设定车辆位置更新流程，定义多重分形谱偏斜度，构建位置追溯模型。分别采用传统的基于微型电子机械系统（micro-elec...

作者：吕信宏，陆新艺，刘华琼

摘要：为提高物流企业的竞争力，促进区域经济发展，构建物流企业竞争力评价指标体系，应用层次分析（analytic hierarchy process，AHP）法和熵权法计算各评价指标的组合权重，采用模糊综合评价（fuzzy comprehension evaluation，FCE）法构建模糊综合矩阵，基于各评价指标的组合权重计算综合评价矩阵，构建物流企业竞争力评价模型。以天津市某物流企业为例进行实例验证，结果表明：该物流企业的竞争力评价等级为“优秀”。结合物流企...

作者：刘喆，马乃轩

摘要：基于景观桥梁与自然环境和谐统一、经济美观的设计理念，以某市文化旅游区内跨河景观桥设计为研究背景，采用斜拉-悬索协作体系连续梁桥，介绍该桥初步设计阶段方案设计的基本思路，采用AutoCAD软件建立全桥三维模型，采用有限元分析软件MIDAS Civil计算本桥结构整体静力和稳定性，采用ANSYS程序分析主塔安装工况的稳定性。结果表明，所选桥型方案设计安全可靠，结构稳定性较高，满足现行规范要求，可为类似工程设计提供借鉴。

作者：姜旭

摘要：为提高钢拱架的稳定性，以六四军用常备式梁钢拱架为研究对象，采用MIDAS/Civil软件建立有限元结构模型，分析钢拱架结构单元的连接条件、钢拱架榀数、结构设计强度极限承载力与结构稳定性的关系。计算结果表明：三角形单元构件的连接条件对结构的稳定性影响不大；随榀数的增多，钢拱架的屈曲临界荷载系数增大，但增大幅度逐渐减小，当榀数达到一定数量时，屈曲临界荷载系数基本不再增大；当榀数较少时，结构的破坏形式为稳定极限...