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《山东交通学院学报》2025年第2期
  • 基于旧规设计理念的在役空心板梁抗剪性能对比

    作者:卢悄悄,宋淑琴,赵鹍鹏,梁茂景

    摘要:为分析目前在役旧空心板梁支点剪力区的抗剪性能,保障桥梁的使用安全性及耐久性,考虑板梁截面形式、普通钢筋布置方式、预应力钢筋张拉布置方法、混凝土材料强度、荷载作用组合等影响因素,采用软件MIDAS CIVIL分别按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ 023—1985)、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)设计空心板梁模型S1、S2,在静力荷载和移动荷载下进行剪力分析;按缩尺比例1︰4,根据...

  • 考虑护栏和桥面铺装联合作用预应力混凝土空心板桥静载试验分析

    作者:秦冰冰,盛越越,郭斌

    摘要:为解决桥梁静载试验中理论计算模型与桥梁实际受力状态不一致的问题,采集某预应力混凝土空心板桥在加载车中载和偏载工况下的试验数据,分别与裸梁模型A、仅考虑桥面铺装模型B、同时考虑桥面铺装和护栏模型C计算的理论结果进行对比分析。结果表明:静载工况作用下,空心板桥梁的实测挠度和应变均小于3个模型的理论计算结果,但模型A的位移和应变校验系数整体过小,易对桥梁的实际承载状态造成误判,模型B的校验系数小于模型C;在...

  • 低温-动荷载耦合作用下混凝土连续箱梁桥桥面铺装层动态响应

    作者:李雄傲,王琨,谢丹丹,孙星辰,姜自玉,李洪珍,冯壮壮

    摘要:为解决混凝土连续箱梁桥桥面铺装层常出现开裂、拥包、脱层等病害问题,研究低温-动荷载耦合作用下混凝土连续箱梁桥的桥面铺装层应力与位移分布规律,基于有限元软件COMSOL构建混凝土连续箱梁桥模型,分析桥面铺装受低温环境作用与低温-动荷载耦合作用时的动态力学响应。结果表明:在低温作用下,桥面铺装上面层顶部最大位移为28.75 mm,平均主应力为0.79 MPa;在低温–动荷载耦合作用下,桥面铺装主要受拉应力,桥面铺装上面层...

  • 重力式码头墙后回填改良土应用研究

    作者:刘冰冰,宋志坚,王日升,赵月航

    摘要:为检测将水泥与干土的质量比为8%的水泥改良土作为重力式码头墙后回填物的承载力,基于无侧限抗压强度试验、抗剪强度试验、点荷载试验及承载比试验等室内试验,采用无损检测方法电阻率法,研究单应力场作用下,含水率分别为7.7%、9.7%、11.7%、13.7%、15.7%、17.7%、19.7%的水泥改良土试件的力学性能变化规律以及电场响应特性。试验结果表明:1)不同含水率下,试件电阻率均随荷载和位移的增大先迅速减小后趋缓;高含水率试件的...

  • 聚烯烃类高模量沥青混合料路用性能的试验研究

    作者:王昊,韦金城,张东晓,安平,狄恩州

    摘要:为分析高模量沥青混合料在寒冷地区的应用,将聚烯烃类高模量剂分别掺入90#基质沥青和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(Styrene-Butadiene-Styrene,SBS)改性沥青,制备高模量改性沥青混合料AC-10-SBS(H)、AC-20-90#(H)、AC-20-SBS(H),分析掺加高模量剂对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:掺加高模量剂可有效提高AC-20级配90#基质沥青和SBS改性沥青混合料的路用性能,高模量90#基质沥青混合料低温性能下降,高模量SBS改性沥青...

  • 土工格栅加筋泡沫轻质土抗折性能试验研究

    作者:李银河,刘勇,张宏博

    摘要:为研究土工格栅加筋泡沫轻质土的抗折性能,将水、水泥、发泡剂按一定质量比配备,满足流值为160~200 mm,采用4种不同的土工格栅加筋层数(0、1、2、3)和3种湿密度(600、700、800 kg/m3),将边长95 mm的正方形和宽95 mm、长395 mm的矩形土工格栅放入试模指定位置,养护28 d后脱模,制备土工格栅加筋泡沫轻质土试件,对其进行无侧限抗压强度试验和四点弯曲试验,从位移-荷载曲线、破坏形态、位移-荷载特征、无侧限抗压强度和抗...

  • 小型加筋土试件电阻率响应特征

    作者:赵亚文,刘勇,刘长青

    摘要:为研究加筋土试件电阻率随加载时间、荷载及筋带应变变化的耦合关系,采用万能压力机和模具配合压制加筋土试件,在设计位置埋设CPE3020型钢塑复合拉筋带,采用万用表测量加筋土试件电阻率变化,研究其电阻率响应特性。试验结果表明:加筋土试件电阻率随加载时间、荷载和筋带应变的增大而减小;相同压实度下,含水率越高,加筋土试件电阻率越小;相同含水率下,压实度越大,加筋土试件电阻率越小;压实度越小,加筋土试件电阻率突...

  • 温度对设置缓冲层水泥混凝土路面层间结合系数的影响

    作者:王兵,孙丰哲,董肇明,胡洪溪,樊丽然,胡朋

    摘要:为研究设缓冲层的水泥混凝土路面各层间的结合状态,以AC-13沥青混合料为缓冲层,强度等级C30的混凝土为路面面层,水泥稳定碎石为基层制作试件,通过改造土工直剪仪剪切盒,在竖向荷载分别为0.327、0.627、0.927、1.227 kN,在温度分别为15、30、60 ℃下进行层间剪切试验。试验结果表明:相同温度下,水泥稳定碎石与缓冲层界面、水泥混凝土与缓冲层的层间抗剪强度均随竖向荷载的增大而增大;相同竖向荷下,2个界面的层间抗剪强度...

  • 基于有限元和角位移场的深挖路堑稳定性分析

    作者:董舒静,赵瑜隆,展玉华,吴国华,马文龙

    摘要:为保证公路深挖路堑的稳定性,测试风化岩石土的无侧限抗压强度、堆积密度、毛体积密度、颗粒级配与压碎值,采用有限元软件ABAQUS模拟边坡稳定性,分析深挖路堑的变形影响因素,采用切片法布设角位移传感器监测路堑变形,根据监测数据建立角位移场。结果表明:边坡失稳破坏可分为初始变形阶段、匀速变形阶段、临滑阶段3个阶段;第二横断面坡脚出现塑性应变区,随时间增加出现裂缝,坡脚抗滑能力下降,中下部岩石土向下运动,坡脚...

  • 世界一流海洋港口指标体系构建及评价

    作者:张丛,常琳,杨斌,张永波,王言哲,李振,马哲,孙肃徽,王继业

    摘要:为推动我国港口高质量发展,建设世界一流海洋港口,培育发展海洋新质生产力和助推港口转型升级,调研分析港口各类评价指标体系,基于世界一流海洋港口内涵,以基础支撑、全球枢纽等6个一级指标和集装箱码头长度、最大吃水深度等26个二级指标,构建世界一流海洋港口的评价指标体系。选取全球20个具有代表性的海洋港口,采用层次分析-优劣解距离法(analytic hierarchy process-technique for order preference by similarity to ...

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