作者：石晓川，孙光晓，张祥，王攀峰，贾承涛

摘要：为研究散货运输船推进系统的匹配合理性问题，以越南110 m江海联运散货运输船为研究对象，建立螺旋桨仿真模型，基于船舶系泊特征和自由航行特征对船-机-桨匹配情况进行仿真分析，并进行实船跟踪测试验证。结果表明：柴油机最大转速可以达到额定转速，实际功率基本位于理论推进线附近；与同类型船舶匹配的其它型号主机相比，1个航次节油约20%，表明该船船-机-柴匹配合理，经济和动力性满足客户使用要求。

作者：刘飞，唐靖，白书战

摘要：为解决某中速柴油机出现的连杆小头衬套异常磨损故障，建立多体动力学模型，进行连杆实际工作过程仿真，分析衬套异常磨损原因，提出改进方案，并对改进方案进行仿真与试验验证。仿真分析结果表明，连杆衬套异常磨损的主要原因是油膜总压和粗糙接触压力过大。基于分析结果，将连杆衬套和活塞销之间的接触宽度从56 mm增加到66 mm，增大连杆衬套的承载面，减少油膜总压和粗糙接触压力。改进前、后仿真对比分析表明：衬套的油膜总压...

作者：刘子强

摘要：为解决某车辆汽油机颗粒捕集器（gasoline particulate filter，GPF）烧蚀故障，在台架上进行断油试验模拟被动再生，设定不同的GPF碳载量和转速回落时间，分析其对再生过程中GPF入口温度、出口温度及床温的影响，研究GPF被动再生的最佳控制条件，试验和车辆道路测试验证结果表明：GPF床温超过载体耐受温度，容易导致内部烧蚀，影响GPF正常工作；将最大碳载量为5 g作为GPF被动再生的控制条件，可有效解决该发动机GPF烧蚀故障问题...

作者：李前，梁杰辉，李圣强，张林，李峰

摘要：为降低燃气发电机组试验台NOx排放，对发电机组试验台尾气排放系统进行改造，在原台架结构基础上，增设选择性催化还原脱硝系统脱除NOx。脱硝系统包含自动化控制系统、尿素计量喷射及储存系统、烟气混合及催化反应系统、压缩空气系统4个子系统。试运行结果表明，经脱硝处理后，最高NOx排放为23 mg/m3，满足设计要求；氨逃逸排放为2.0～4.5 mg/m3，符合本地区对氨逃逸量的要求；机组运行过程中，距脱硝设备1 m处噪声为75.0～77.6 d...

作者：杨永春，丰平，曹露露，李钊，毕晓东，谭治学

摘要：针对柴油机选择性催化还原后处理系统的尿素结晶现象，以某重型柴油机为研究对象，分析尿素结晶产生机理，提出利用混合器壁面温度变化幅度判断尿素结晶边界喷射量的方法，并进行稳态和瞬态工况试验验证。结果表明：180 s内壁面温度下降幅度达到3 ℃时，尿素实际喷射量达到结晶边界，可用于判断不同工况下的尿素结晶边界喷射量；拟合柴油机不同工况下尿素结晶边界喷射量，调节柴油机原排，可有效控制尿素喷射量在结晶边界以内，避...

作者：

摘要：为研究城市车辆低速、平均负载低的固有驾驶特征对便携式排放测试系统（portable emission measurement system,PEMS）试验结果的影响，对不同车速、载荷工况开展PEMS试验。结果表明：车速对发动机排温、功基窗口平均功率百分比和窗口比排放的影响大于载荷的影响；在满足国家排放标准要求的前提下，合理提高车速和增加载荷可以保证城市车辆的PEMS试验结果满足排放标准要求，同时驾驶方式应采用合理的换挡策略。该研究可以为城市车...

作者：胡亮，姚敏，许晓颖，吕建中

摘要：为降低某外啮合机油泵的噪声，采用计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）建立机油泵三维模型，对机油泵不同工作位置的压力波动进行仿真分析，确定噪声原因并提出优化方案，通过台架试验验证降噪效果。CFD仿真结果表明，机油泵噪声原因为困油区压力波动过大。优化机油泵结构，在机油泵端盖上增加非对称渐开线月牙卸荷槽。台架试验结果表明：机油泵转速为1500 r/min时噪声降低5.0 dB，其他测点转速时噪声降低0.8～...

作者：沈红光，孙婷，王永亮，李凯，王健

摘要：为解决某V型发动机在耐久试验中出现的高压油管接头螺纹损坏及管夹夹片断裂问题，对高压油管进行有限元分析和噪声、振动与声振粗糙度（noise vibration harshness,NVH）测试，确认主要原因为高压油管管系与发动机本体产生共振。通过缩短高压油管长度、增加管夹固定等结构优化使油管的激振频率避开了发动机的共振频率，并对优化后的高压油管进行模态分析和NVH振动试验。结果表明：优化后高压油管一阶固有频率由278 Hz提高到412 Hz...

作者：陈国强，刘俊龙，胡亮，孟祥旗，柴洋

摘要：为解决某柴油机排气低频噪声突出、主观感受差的问题，通过试验采集柴油机排气噪声频谱，分析不同频率下的噪声占比；在整机布置空间不变的情况下，修改消声器的各扩张腔、共振腔尺寸，优化设计排气消声器，并进行试验验证。结果表明：优化设计的消声器可以提高全频段消声能力，特别是低频消声能力，在低频段主要频率90、180 Hz附近的噪声降低12~16 dB，并可以兼顾不同温度下消声频率的变化，有效实现低频噪声的定量控制。该优化...

作者：李伟，李国祥，桑梧海，张晓林

摘要：为降低涡轮增压器涡轮机叶片通过频率（blade passing frequency,BPF）噪声，设计4种喉舌距离方案，仿真和试验研究喉舌结构对涡轮进口静压分布及涡轮机BPF噪声的影响。结果表明：气流在涡轮壳2个流道内的流动状态存在较大差异，靠近涡轮轮背的流道内气流压力高于远离涡轮轮背流道；涡轮进口静压在周向和轴向分布不均匀，尤其涡轮壳流道几何角为300°～30°时；流道喉舌结构是导致周向静压在涡轮壳流道几何角为300°～30°时剧烈变化...