作者：姜智超，许世超，郑长亮，李戍斌，张校锋

摘要：为降低柴油机的燃烧噪声，建立台架试验平台，分析一次预喷和二次预喷策略下缸压、压力升高率和噪声的变化规律；利用GT-Power软件建立燃烧仿真模型，分析二次预喷策略下，不同预喷角和预喷油量对燃烧噪声的影响。试验结果表明：相比一次预喷策略，二次预喷策略的缸压和压力升高率峰值下降，压力升高率最大峰值约降低0.1 MPa/(°)，燃烧噪声下降5.2 dB；仿真的缸压和压力升高率与试验结果相近，表明仿真模型精确；第一次预喷曲轴转...

作者：何中海，刘臻梁，吴亚东

摘要：为精确预测燃气轮机用压气机的气动性能，针对压气机实际工作中频繁出现的偏离设计点的起停工况，采用二维流线曲率法仿真分析不同转速下压气机部件的气动性能；并与搭建的亚音双级压气机试验台试验结果进行对比。结果表明：二维流线曲率法能够较好地预测燃气轮机亚音双级压气机气动特性，预测结果与试验结果相对误差在4.5%以内，可以为压气机设计和优化提供参考。

作者：杜征宇，李华杰，郭志坤，梁永森，石磊

摘要：为了构建准确的柴油机起动过程NOx排放预测模型，分析起动过程瞬态运行特点，基于非线性自回归神经网络，结合起动试验数据选取模型特征，对比自注意力机制模型与标准反向传播神经网络模型NOx排放预测效果，发现自注意力机制模型预测效果良好，且均方根误差较小；对比自注意力机制模型在在线梯度下降算法和FTRL算法2种在线学习的预测效果，发现采用FTRL算法可以使模型在未知工况下获得更好的预测性能；对比自注意力机制模型学习前...

作者：马标，张方戈，程晓章，汪陈芳

摘要：为使某轻型柴油车排放达到国六b排放标准，基于国六b轻型车排放标准对柴油机NOx排放要求，制定柴油机选择性催化还原颗粒捕集器（selective catalytic reduction-coated diesel particulate filter，SDPF）后处理系统技术方案，建立结合前馈模型和反馈控制的SDPF控制策略，利用发动机台架试验对控制参数进行标定，并进行控制策略和排放测试验证。全球统一轻型车辆测试循环（world light vehicle test cycle，WLTC）工况转毂试验结...