作者：钟祥麟，李彤，黄鹏程，孟庆梁

摘要：为研究不同干湿基修正方法对压缩天然气（compressed natural gas, CNG）重型车冷起动阶段CO2排放测量结果的影响，在底盘测功机上对某国六CNG车辆进行不同试验循环下冷起动测试，分别采用国六标准中推荐的干湿基修正法和排气中水的体积分数湿基修正法计算车辆冷起动阶段的CO2排放。结果表明：车辆冷起动阶段，采用国六标准推荐的干湿基修正法计算的CO2排放结果偏差较大；充分热机后，2种方法的计算结果趋于一致；采用国六推荐方...

作者：房运涛，李爽，韩晓琴，翟强，庄顺胥，齐伟，宋丽娟

摘要：为解决人工检测发动机缸内异物时的漏检和误检等问题，设计基于改进目标检测算法YOLOv8的发动机缸内异物检测算法并进行试验验证。基于CoTNet中的注意力机制，设计Contextual Attention模块，重构C2f中的Bottleneck结构为CoA_C2f，替换YOLOv8骨干网络中的C2f模块；将模型Neck部分连续上采样后的特征图Concat模块替换为上下文聚合模块CAM；在Neck和Head之间嵌入Triplet Attention模块。试验结果表明：设计的发动机缸内异物检测模型...

作者：张进，李凯，王浩，刘井年，许连超

摘要：为解决某高压共轨系统油嘴开裂故障，通过宏观形貌分析、扫描电镜分析、能谱分析、断口金相分析、硬度测试等查找故障原因，并对油嘴材料、结构和工艺进行优化。分析结果表明：机组用燃油中含有P、K等腐蚀性元素形成酸性环境，安装工艺导致油嘴肩胛处存在非对称拉应力，肩胛圆角过小导致应力集中，油嘴表面马氏体组织粗大、硬度高造成的应力敏感是油嘴开裂的主要原因。采取优化油嘴材料，将油嘴肩胛处圆角半径由0.45 mm加大到1.20...

作者：颜鑫宇，张祥山，房征先，蒋金喜，张耀飞，李国祥，白书战

摘要：为减小柴油机高压共轨系统的共轨管内压力波动，使用AVL Boost Hydsim软件建立某柴油机高压油泵及共轨管一维仿真模型，分析柴油机转速和柱塞直径、柱塞腔容积、柱塞个数、共轨管内径等高压共轨燃油系统结构参数对共轨管压力波动的影响。仿真结果表明：增大柴油机转速、增大高压油泵柱塞直径、减小高压油泵柱塞腔容积，可以减小轨压波动；增大共轨管内径能有效抑制压力波动；柱塞个数变化使供油次数和喷油器喷油次数一致时，可以...

作者：崔万鑫，商显上，王璐，孔祥安，刁艳涛，李新海

摘要：为了明确氢燃料电池极板内气-液流动规律，提高氢燃料电池的输出性能，优化电池输出特性，设计径向流通蛇形流场方案，仿真分析流场分路和面积对气-液传递及电池输出特性的影响。仿真结果表明：在不同分路数量的流场中，3条分路的流场结构水堵塞面积更小，更利于氧气传输，输出性能更佳，电流输出范围比5条分路扩宽14.1%，但在电流密度较大时流场内部气体输送不及时，功率输出受浓差极化电压的影响较大；流场面积主要影响欧姆控制...

作者：周涛涛，唐志全，王辰，张郁

摘要：为高效精确模拟航空动力系统的液态燃料横向射流多尺度雾化过程，分别采用离散相模型（discrete phase model, DPM）、流体体积（volume of fluid, VOF）法耦合DPM（VOF-DPM）对横向射流雾化过程进行数值模拟，对比2种模型对横向射流雾化过程的仿真结果，并研究模型转换直径与破碎模型对横向射流雾化过程仿真结果的影响。仿真结果表明：相比DPM，VOF-DPM仿真得到的射流穿透深度更接近试验结果，射流雾化过程更真实，并且能够捕捉...